Esse monstruoso rodoviário com cara de mau é o Cobrasma Trinox.
Tudo nele é diferente: Pra começar, o design. Depois, a encarroçadora, que era uma tradicionalíssima fabricante de trens que se agora se aventurava no transporte sobre pneus. Por último, o material empregado. O Trinox era feito com aço inox, imune à corrosão. Mas as vantagens paravam aí. O aço inox era bem mais pesado que o aço-carbono comum ou duralumínio, aliado ao seu tamanho avantajado, que acabava aumentando consideravelmente o esforço do motor e o seu consumo de pneus e combustível. Além disso, exigia manutenção especial graças às chapas de inox que o compunham. Foi usado quase que exclusivamente pela Garcia.
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